一、工作任務(wù)分析 道路是在路基上鋪設(shè)基礎(chǔ)層和面層，并經(jīng)分層攤鋪和壓實(shí)而修建成的。路基建筑在原始地面上，是整個(gè)工程的基礎(chǔ)。 路基土壤壓實(shí)的目的在于減小土壤的間隙，增加土壤的密實(shí)度，提高路基的抗壓強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使其達(dá)到規(guī)定的承載能力。 在筑路過程中，路基和路面壓實(shí)效果的好壞，將直接關(guān)系到道路的質(zhì)量和使用壽命。 

二、問題的提出 路基的修筑材料多為就地取材，以石塊和自然黏土為主。施工方法以挖、鏟、運(yùn)、填、平、壓為主，工藝并不復(fù)雜，但土方工程作業(yè)量大，其投資比例約占總投資額的50%－60%。路基是公路工程的基礎(chǔ)，路其的強(qiáng)度和穩(wěn)定性將直接影響路面的使用壽命。 如何通過合理壓實(shí)來提高

路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性？ 

三、分析問題 在路基壓實(shí)過程中，要根據(jù)不同的路基材料來選擇不同的壓實(shí)機(jī)械，并制定不同的壓實(shí)工藝來達(dá)到不同的壓實(shí)度要求。 選擇合理的壓實(shí)機(jī)械 為了提高土壤的密度，降低填土的透水性，防止水分的聚集和對路基的侵蝕，避免土基軟化和凍脹引起不均勻變形，必須對路基進(jìn)行有效壓實(shí)，以提高其對外荷載和對自然因素影響的抵抗力。

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